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人才那些事儿|张亚勤加盟清华,校企人才壁垒开始松动?
云南体彩网_[官网首页]网 ·  陈艳 ·  2020-01-12

  开栏的话:

  从即日起,《云南体彩网_[官网首页]》开设“人才那些事儿”专栏,从高校改革聚焦中国汽车产业人才发展的方方面面,敬请关注!也欢迎大家联系我们,说出您的见解、您的故事、您的困惑与迷茫。

  本期选取前百度总裁张亚勤加盟清华这一开年大事,探讨其背后的高校人才培养改革问题。

58222.com_【官方首页】-皇冠国际现金网  “亚勤曾问我,如果进入清华工作,我的要求是什么,我说唯一的要求是给我的学生们讲最需要的课程,人才培养是我们作为老师永远的初心。” 日前,在谈及前百度总裁张亚勤院士加盟清华背后的故事时,清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授表示,“亚勤的加入,对我们的人才培养改革非常重要。58222.com_【官方首页】-皇冠国际现金网汽车‘新四化’不仅带来了一场技术变革,更提出了对人才培养的新需求,传统的车辆工程人才培养需要融入更多的人工智能和电子信息相关知识。”

清华大学校长 邱勇(左)为张亚勤(右)颁发聘书

  当前,全球汽车产业正经历百年未有之变局,在这场全面而深刻的变革中,行业的创新与发展需要更多的复合型人才来贡献力量,而建立新型的产学研生态圈,也成为了当下汽车产业创新发展模式的重要方向。

58222.com_【官方首页】-皇冠国际现金网  张亚勤正是在这样的背景下加入清华大学的。自2019年3月宣布将从百度总裁的位置上退休后,张亚勤的“下一站”如今终于尘埃落定在学术界。

  ► 放弃世界TOP10知名大学Offer

  清华大学选择在2020年到来之际正式公布张亚勤加盟清华大学的消息。杨殿阁也很激动,于消息发布当天在朋友圈发了长文详述张亚勤的加盟过程。

  据悉,在宣布退休后的第一个小时,张亚勤收到了一份来自清华大学的入职邀请。事实上,第一时间向张亚勤递出邀约的,正是杨殿阁。经过近300天的思考,多次与清华大学校长邱勇和杨殿阁充分沟通后,张亚勤最终决定成为一名清华人。为此,他放弃了世界TOP10知名大学的讲席教授OFFER,拒绝了国际知名组织负责人的任职机会,以及国内多个大学的受聘邀请。

  张亚勤加入清华大学任职“智能科学”讲席教授,在车辆学院、计算机系以及相关院系开展科研、教学和人才培养工作;同时将负责牵头筹建“清华大学智能产业研究院(AIR)”,将人工智能、类脑计算与智能汽车相结合,突破自动驾驶核心关键技术,深度协同创新,共同推动未来移动出行领域的技术变革。

  “亚勤是世界经济达沃斯论坛Future Mobility Committee 唯一来自中国的委员,领导了百度公司阿波罗计划,而车辆学院英文名称是School of Vehicle and Mobility,Mobility也正是亚勤和清华的一个结合点。“在杨殿阁看来,有张亚勤加盟的平台,不仅仅是车辆学院,AIR研究院将是一个跨多个院系的校级平台,车辆、计算机、电子、软件和交叉院,多个院系将共同支持AIR,AIR将采用新的机制体制,打破传统学科边界,促进学科交叉融合,将抓住第四次工业革命契机,打造大学企业双创新引擎。

  ► 第四位院士 助力清华人才培养改革

  作为数字视频和人工智能领域的世界级科学家和全球高科技产业的领军人物之一,张亚勤曾在微软、百度等企业任职多年。而他在清华的新角色是以学术研究为基础,但同时也指向了产学研结合,技术覆盖自动驾驶、人工智能+物联网以及类脑智能,这也很好地结合了他在学术和企业领域的辉煌经历。

  据悉,此次张亚勤的加盟以及AIR的建立将为车辆学院的人才培养工作提供助力。他将参与车辆学院Mobility方向的课程规划与建设,将科研优势转化为人才培养优势,为车辆学院培养未来新型复合型人才提供重要支撑,实现车辆学院人才培养的初心。

  2019年9月,《交通强国建设纲要》印发。58222.com_【官方首页】-皇冠国际现金网根据规划,2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设:到2035年基本建成交通强国;到本世纪中叶全面建成交通强国。其中,在科技创新方面重点提出要“大力发展智慧交通”,同时强调加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。

  “《纲要》的发布对智能网联汽车的发展是巨大利好,其中,提出的很多重要举措对中国智能网联汽车技术的落地和推进提供了关键的基础设施环境和应用场景,这对智能网联汽车的发展非常重要,对我们的人才培养和产学研合作也提出了更高的要求。”杨殿阁表示。

  2019年,清华大学在原汽车工程系的基础上成立车辆与运载学院,并成立清华大学-丰田氢能与燃料电池联合研究中心和清华大学-滴滴未来出行联合研究中心这两个校级机构,就是对《纲要》迅速的反应和产学研及人才培养的需求。

  张亚勤是清华大学车辆学院第24位长聘教授和第四位院士,其他三名院士分别是欧阳明高、李骏和钟志华。杨殿阁介绍,自车辆学院成立以来,为创新发展智能网联,一直坚持培养在国际学术界具有竞争力的科技领军人才,为中国汽车行业服务。58222.com_【官方首页】-皇冠国际现金网前述四名院士等高端领军人才的加入,能够共同推进汽车新四化核心关键瓶颈技术的攻关,助力中国汽车行业由大国变强国。

  ► 人才培养呼吁更多高校改革

  “人才的极度匮乏,是当前汽车产业最大的瓶颈、最大的痛点。不断推进汽车专业的教学改革、深化校企合作也将是一项长期任务,需要汽车产业和教育界的携手努力。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武向记者指出。

  “随着‘新四化’的到来,传统汽车专业的知识技能培养与汽车及零部件公司的需求之间,产生了一定的割裂。解决这个问题的关键是要解决高校与企业间人才的流动,在美国,高校和企业间的人才流动是比较正常的现象,我们很高兴看到张亚勤院士履新清华大学,但是很多时候,仅仅清华大学一所高校是不够的。” 爱驰汽车自动驾驶副总裁丁华杰在接受《云南体彩网_[官网首页]》记者采访时指出,中国高校和企业有着明显的壁垒,人才认定的差异化导致了上述的割裂,他呼吁更多的高校打破人才认定的僵硬制度,将一定比例的教授选任多元化,因为这“对于中国企业人才教育、学科发展都是个长期的良策”。

  付于武告诉《云南体彩网_[官网首页]》记者,在加快汽车“新四化”的新发展与进步方面,张亚勤加入清华“令我们充满期待”。“张亚勤作为世界级科学家和全球高科技产业的领军人才,加入清华大学的意义重大。一方面,对清华大学来说,是件大好事,将大力促进清华大学在智能科学和自动驾驶等领域的学术和实践能力;另一方面,在汽车产业 ‘新四化’的变革下,高端领军人才的加入,有助于汽车行业进一步把握最新技术。”付于武说。

  “目前,‘新四化’人才呈现井喷式需求,对整个行业的人才培养结构提出了新的挑战。”中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣向《云南体彩网_[官网首页]》记者表示,除了传统的车辆工程人才,行业也需要更多的人工智能、通信工程、智能互联、汽车信息安全等领域的高端技术研发人才以及出行领域的高级管理人才,甚至在技能人才的需求领域,也开始有了对智能网联领域技能人才的新需求。这对全国的高等教育和职业教育提出了新的课题,亟需积极应变,改革现有的教学课程体系,积极增加“智能化、电动化”方面的专业课程,拓宽未来人才的知识体系,为转型升级做好提前布局。

  编辑:薛亚培

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